Strategie

In allen Geschäftsfeldern verfolgt die MTU Aero Engines eine langfristige Wachstumsstrategie. Diese ist konsequent darauf ausgerichtet, die jeweilige strategische Position des Unternehmens zu stärken und zügig durch gezieltes profitables Wachstum weiter auszubauen. Das zukunftsfähige Triebwerks- und Serviceportfolio, stabile und langfristige Kundenbeziehungen, motivierte Mitarbeiter und eine globale Aufstellung in Wachstumsmärkten schaffen hierbei die Grundlage für nachhaltiges Wachstum.
Die Unternehmensstrategie basiert auf fünf Säulen, die im Folgenden näher erläutert werden.

Drei Säulen

Ausbau der Technologieführerschaft

Vor dem Hintergrund des fortschreitenden Klimawandels und steigender Kerosinpreise stehen bei neuen Triebwerksprogrammen Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit im Fokus. In enger Kooperation mit Partnern aus Industrie und Forschung arbeitet die MTU an der Entwicklung und Umsetzung innovativer, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher Antriebe. Damit baut das Unternehmen seine technologische Führungsrolle weiter aus. Ein Beispiel für diese innovative Triebwerkstechnologie ist der Getriebefan-Antrieb. Dabei werden die Triebwerkskomponenten Fan und Niederdruckturbine durch ein Getriebe voneinander entkoppelt. So können beide Komponenten in jeweils optimaler Geschwindigkeit betrieben werden, was den Kraftstoffverbrauch sowie den Geräuschpegel senkt. Auch bei der Triebwerksinstandhaltung baut die MTU ihre Technologieführerschaft mit der Entwicklung innovativer, kosteneffizienter Reparaturverfahren weiter aus.

Einstieg in die am schnellsten wachsenden neuen Triebwerksprogramme

Die langen Lebenszyklen im Triebwerksgeschäft erfordern eine frühe Beteiligung an erfolgreichen Zukunftsprogrammen. Auf diese Weise sichert die MTU ihre gute Marktposition im zivilen und militärischen Bereich. Im zivilen Triebwerksgeschäft stehen Beteiligungen an neuen Antrieben für geplante Langstreckenflugzeuge sowie für Mittelstreckenflugzeuge im Mittelpunkt. Der Einstieg in das GEnx-Programm für das Langstreckenflugzeug Boeing 787 Dreamliner ist ein gutes Beispiel für die erfolgreiche Umsetzung der Strategie. Mit der Airbus-Entscheidung, dass das PW1100G-JM als Triebwerksoption bei der Neumotorisierung der erfolgreichen Airbus A320-Familie im A320neo zum Einsatz kommt, hat die MTU dieses strategische Ziel auch im Mittelstreckenbereich erfolgreich realisiert.

Verbesserung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit

Mit dem im Jahr 2008 eingeführten Kostensenkungsprogramm „Challenge 2010“ will die MTU ab 2011 jährlich 50 Mio. Euro einsparen. Im Jahr 2010 wurden bereits Einsparungen in Höhe von 30 Mio. Euro realisiert, die verbleibenden 20 Mio. Euro sollen im Jahr 2011 erzielt werden. Das Programm ist auf die Senkung der Produktkosten sowie auf die Optimierung von Produktionsprozessen ausgerichtet. Darüber hinaus wird das Unternehmen in allen Bereichen weitere Maßnahmen zur Produktivitätssteigerung und Fertigungsoptimierung ergreifen. Zur Verbesserung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit gehört auch der Aufbau des neuen Standortes in Polen; seit April 2009 werden auch hier Triebwerke entwickelt, gefertigt und instandgehalten.

Stärkung des Kerngeschäfts durch Zutritt in verwandte Geschäftsfelder

In einem fortlaufenden Prozess prüft das Unternehmen Möglichkeiten im Umfeld des Kerngeschäfts, um die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern. Sofern profitable Wachstumsfelder identifiziert sind, investiert die MTU in verwandte Produkte und Dienstleistungen.

Prüfung von Akquisitionschancen

Kontinuierlich prüft die MTU Akquisitionschancen, die die Wachstumsziele unterstützen könnten. Zusätzlich strebt das Unternehmen den Zugang zu weiteren regionalen Märkten mit Wachstumspotenzial an. Potenzielle Akquisitionschancen werden anhand strenger Richtlinien geprüft. Nur wenn die strategische Positionierung stimmt und strenge finanzielle Kriterien erfüllt sind, kommt eine Akquisition in Frage.