DruckenAktuelle IR-Meldungen
20.02.2012 | MTU Maintenance schafft Sprung auf den südkoreanischen Markt
Die südkoreanische Fluglinie Asiana Airlines setzt auf die MTU Maintenance Hannover und lässt ab sofort CF6-80C2-Triebwerke von ihr betreuen. „Mit dieser bedeutenden asiatischen Fluglinie haben wir unseren ersten Kunden in Südkorea gewonnen“, kommentierte Dr. Stefan Weingartner, Vorstand Zivile Maintenance der MTU Aero Engines. Asien ist eine der Boomregionen der zivilen Luftfahrt.
mehr17.02.2012 | Singapore Airshow: Aufträge für rund 450 Millionen Euro für MTU Aero Engines
Erfolg für die MTU Aero Engines im südostasiatischen Singapur: Auf der dortigen Airshow wurden in dieser Woche Aufträge erteilt, von denen Deutschlands führender Triebwerkshersteller profitiert – mit rund 450 Millionen Euro. Es handelt sich um Bestellungen für die Triebwerksmuster PurePower® PW1100G-JM für den neuen Airbus A320neo, das V2500 für die Airbus A320-Familie sowie GP7000 für das größte Passagierflugzeug der Welt, die A380.
mehr08.12.2011 | MTU Aero Engines und Sagem (Safran-Gruppe) wollen Entwicklung sicherheitskritischer Software und Hardware zusammenlegen
Die MTU Aero Engines und Sagem (Safran-Gruppe) haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Entwicklung sicherheitskritischer Software und Hardware für militärische und zivile Luftfahrtanwendungen zusammenzulegen. Das Joint Venture soll seine Aktivitäten 2012 aufnehmen und seinen Sitz auf dem MTU-Gelände in München haben. Das 50/50-Gemeinschaftsunternehmen wird rund 200 Ingenieure beschäftigen, die zum Großteil aus der MTU-Organisation kommen. Ein Schwerpunkt der Arbeiten werden sicherheitsrelevante Regelungssysteme sein für Programme wie etwa das TP400-D6 des Militärtransporters A400M sowie sicherheitsrelevante Software-Lösungen für die Steuerung von Fahrwerken, Bremsen, Überwachungssystemen oder Informationssystemen.
mehr17.11.2011 | Erfolgreiche Dubai Airshow: MTU sammelt Aufträge für über 240 Triebwerke ein
Die MTU Aero Engines hat die diesjährige Dubai Airshow erfolgreich abgeschlossen und vermeldet am Schlusstag etliche Aufträge. „Die Bestellungen haben für uns einen Wert in Höhe von über 400 Millionen Euro. Sie sind ein weiterer eindrucksvoller Beweis, dass sich der Getriebefan als neues Antriebskonzept auf dem Markt erfolgreich durchsetzt“, kommentiert MTU-Chef Egon Behle.
mehr26.10.2011 | MTU Aero Engines verbessert Ertragslage und bestätigt Prognose für das Geschäftsjahr 2011
Die MTU Aero Engines Holding AG hat ihren Umsatz in den ersten neun Monaten 2011 um 4 % auf 2.067,3 Mio. € verbessert (1-9/2010: 1.992,3 Mio. €). Das operative Ergebnis kletterte um 8 % auf 244,3 Mio. € (1-9/2010: 226,1 Mio. €). Der Gewinn nach Steuern legte um 9 % auf 134,6 Mio. € zu (1-9/2010: 124,0 Mio. €). Damit stieg die operative Ergebnismarge von 11,3 % im Vergleichszeitraum 2010 auf jetzt 11,8 %. „Wir erwarten sowohl im Serien- als auch im Ersatzteilgeschäft ein starkes viertes Quartal und gehen von einem positiven Trend in der zivilen Instandhaltung aus“, erklärte Egon Behle, Vorstandsvorsitzender der MTU Aero Engines Holding AG. „Diese Entwicklung und die Resultate der ersten neun Monate bestätigen uns in unseren Annahmen für das Gesamtjahr. Ich bin zuversichtlich, dass wir die Ziele, die wir uns für 2011 gesteckt haben, erreichen.“
mehr13.10.2011 | MTU Aero Engines will Anteil am IAE-Konsortium erhöhen
Die MTU Aero Engines beabsichtigt, ihren Anteil am Konsortium International Aero Engines (IAE) zu erhöhen. Die IAE vermarktet das erfolgreiche V2500-Triebwerk der A320-Familie. Die Aufstockung soll einer Übereinkunft zwischen Pratt & Whitney und Rolls-Royce über die IAE-Restrukturierung folgen: Rolls-Royce verkauft seinen Anteil an Pratt & Whitney und der US-Triebwerkshersteller gibt Teile davon an die MTU Aero Engines weiter.
mehr28.09.2011 | MTU Aero Engines übernimmt 18 Prozent am Getriebefan PurePower PW1100G-JM
Die MTU Aero Engines hat 18 Prozent am Getriebefan PurePower PW1100G-JM übernommen, der derzeit für die Airbus A320neo-Familie entwickelt wird. Das hat Deutschlands führender Triebwerkshersteller mit JAEC und dem Hauptprogrammpartner Pratt & Whitney vereinbart. Dazu zählt, dass die MTU einen Teil aller PW1100G-Antriebe endmontiert und testet. Das ist eine Premiere, denn die MTU hat noch nie eine zivile Endmontage mit so hohen Stückzahlen verantwortet. „Wir sind stolz, dass wir unseren Programmanteil erhöhen konnten und eine maßgebliche Rolle bei der Endmontage spielen. Unsere Beteiligung am Getriebefan-Triebwerk wird unser künftiges Wachstum in erheblichem Maß bestimmen“, erklärte MTU-Chef Egon Behle.
mehr12.09.2011 | MTU Maintenance steigt in GE90-Markt ein
Die MTU Maintenance Hannover hat die ersten GE90-Kunden gewonnen: Air New Zealand, Southern Air und V Australia lassen ihre GE90-110- und -115B-Triebwerke von der MTU betreuen. Die Antriebe bringen die Boeing 777-Maschinen der Fluglinien in die Luft. Die Verträge haben zusammen einen Wert von circa 550 Millionen US-Dollar. „Damit haben wir den Einstieg in einen wichtigen Zukunftsmarkt geschafft“, erklärte Dr. Stefan Weingartner. „Das schubstärkste Triebwerk der Welt wird einen wichtigen Beitrag zur Auslastung unseres Standortes Hannover leisten“, ist sich der Vorstand Zivile Instandhaltung der MTU Aero Engines sicher. Die MTU Maintenance hat die Instandhaltungslizenz im vergangenen Jahr erworben und ist auf den neuen Antriebstyp bestens vorbereitet.
mehr01.08.2011 | MTU hebt EBIT-Prognose auf 325 Millionen Euro an
Die MTU Aero Engines Holding AG hat im ersten Halbjahr 2011 ihr operatives Ergebnis auf 164,0 Mio. € verbessert (1-6/10: 144,1 Mio. €). „Das ist das beste Halbjahresergebnis in der Geschichte der MTU“, sagte Egon Behle, Vorstandsvorsitzender der MTU Aero Engines Holding AG. „Vor diesem Hintergrund passen wir unsere Prognose für das Gesamtjahr nach oben an. Wir rechnen für 2011 jetzt mit einem bereinigten EBIT von 325 Mio. €.“ Bisher war die MTU von einem bereinigten EBIT in Höhe des Vorjahreswertes ausgegangen (2010: 311,3 Mio. €). Die operative Ergebnismarge der MTU stieg in den ersten sechs Monaten 2011 auf 12,2 % nach 10,7 % im Vergleichszeitraum. Der Umsatz erreichte 1.346,5 Mio. € (1-6/10: 1.348,8 Mio. €). Um 22 % auf 89,1 Mio. € gesteigert hat das Unternehmen den Gewinn nach Steuer/10: 73,3 Mio. €).
mehr22.06.2011 | MTU Aero Engines punktet in Le Bourget: Aufträge für über 600 Millionen Euro
Für Deutschlands führenden Triebwerkshersteller hat sich die Luftfahrtmesse im französischen Le Bourget gelohnt: MTU-Chef Egon Behle konnte Aufträge in Höhe von insgesamt über 600 Millionen Euro vermelden. “Das ist doppelt so viel wie auf der letzten Paris Air Show vor zwei Jahren”, erklärte der Vorstandsvorsitzende.
mehr03.05.2011 | MTU Aero Engines beweist im ersten Quartal operative Stärke
Die MTU Aero Engines Holding AG hat ihren Umsatz im ersten Quartal 2011 um 4 % auf 664,8 Mio. € verbessert (1-3/10: 640,2 Mio. €). Beim operativen Ergebnis erzielte das Unternehmen ein Plus von 17 % auf 80,5 Mio. € nach 68,8 Mio. € im Vergleichsquartal. Damit stieg die operative Ergebnismarge auf 12,1 %; im ersten Quartal 2010 lag sie bei 10,7 %. Mit 40,4 Mio. € stabil geblieben ist der Gewinn nach Steuern (1-3/10: 40,1 Mio. €).
mehr12.04.2011 | MTU Maintenance: Verträge über rund 400 Millionen Euro im 1. Quartal
Das erste Quartal der MTU Maintenance-Gruppe kann sich sehen lassen: In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden neue Verträge im Wert von rund 400 Millionen Euro unterzeichnet. Einer der größten stammt von der US-amerikanischen Fluglinie Atlas Air. Sie lässt die CF6-50- und CF6-80-Triebwerke ihrer Boeing 747-Flotte seit 1999 von der MTU Maintenance Hannover instandhalten. Jetzt wurde der bestehende Vertrag um zusätzliche Triebwerke erweitert und zudem verlängert – bis Ende 2020. Auch das CF34-Instandhaltungsteam der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg konnte einige attraktive Verträge abschließen.
mehr05.04.2011 | MTU profitiert: Auch die Lufthansa will den Getriebefan für A320neo
Nächster Erfolg für den Getriebefan: Auch die Lufthansa setzt auf die neue Antriebstechnologie. Die deutsche Fluglinie hat für ihre fest bestellten 30 A320neo-Flugzeuge das PW1100G-Triebwerk geordert; es handelt sich um 60 Antriebe. Davon profitiert die MTU Aero Engines erheblich, da sie zum Ge-triebefan (GTF) von Pratt & Whitney etwa 15 Prozent beisteuert. Sie rechnet mit einem Umsatz in Höhe von etwa 60 Millionen Euro.
mehr01.04.2011 | PW1100G: MTU Aero Engines profitiert von Mega-Auftrag aus Indien
Die MTU Aero Engines profitiert von einem der größten Aufträge der Geschichte: Die indische Fluglinie IndiGo stattet ihre 150 fest bestellten A320neo-Flugzeuge mit dem PurePower PW1100G-Triebwerk von Pratt & Whitney aus. Es handelt sich um 300 Antriebe mit der Option auf weitere. Die MTU Aero Engines rechnet mit einem Umsatz in Höhe von etwa 300 Millionen Euro; sie steuert zu dem Getriebefan (GTF) etwa 15 Prozent bei.
mehr11.03.2011 | V2500-Erfolgsstory geht weiter: IAE-Vertrag bis zum Jahr 2045 verlängert
Die Erfolgsgeschichte des V2500 geht weiter: Die Gesellschafter des Triebwerkskonsortiums International Aero Engines (IAE) – unter ihnen die MTU Aero Engines – haben ihr Collaboration Agreement bis zum Jahr 2045 verlängert.
mehr09.03.2011 | Durchbruch für PW1100G: MTU Aero Engines profitiert von ILFC-Großauftrag
Der Getriebefan PW1100G hat es geschafft: Die US-amerikanische Leasinggesellschaft International Lease Finance Corporation (ILFC) hat 100 Flugzeuge der A320neo fest bestellt beziehungsweise optioniert. Alle Maschinen werden mit dem neuartigen Triebwerk von Pratt & Whitney, dem PW1100G, ausgerüstet. Am Getriebefan ist die MTU Aero Engines bereits mit rund 15 Prozent beteiligt; der genaue Programmanteil am A320neo-Antrieb wird derzeit verhandelt. Die Auslieferung der Flugzeuge soll 2016 beginnen.
mehr23.02.2011 | MTU Aero Engines übertrifft Ergebnisziele in 2010
Die MTU Aero Engines hat ihre Ergebnisprognose für das Geschäftsjahr 2010 übertroffen: Der operative Gewinn stieg von 292,3 Mio. € im Jahr 2009 um 7 % auf 311,3 Mio. € und damit über die im Jahresverlauf erhöhte Ergebnisprognose von 310 Mio. €. Um 0,3 Prozentpunkte auf 11,5 % verbessert hat die MTU ihre Umsatzrendite. Damit hat sie erneut ihre hohe Ertragskraft unter Beweis gestellt. Über dem Vorjahreswert und höher als der Zielwert von 140 Mio. € lag der Gewinn nach Steuern mit 142,2 Mio. € (2009: 141,0 Mio. €). Der Umsatz wuchs um 4 % auf 2,71 Mrd. € (2009: 2,61 Mrd. €) und lag damit leicht unter den prognostizierten 2,75 Mrd. €. Ihre Free Cashflow-Prognose, die im Laufe des Jahres nach oben angepasst wurde, hat die MTU deutlich übertroffen: Der Free Cashflow erreichte mit 144,8 Mio. € (2009: 120,2 Mio. €) 21 % mehr als die prognostizierten 120 Mio. €.
mehr02.02.2011 | MTU Aero Engines profitiert: Trans States bestellt Getriebefan für Regionaljets
Neuer Erfolg für den Getriebefan: Die amerikanische Gesellschaft Trans States Holdings hat bei Pratt & Whitney 100 PW1200G-Triebwerke für 50 bereits bestellte Mitsubishi Regional Jets (MRJ) geordert und auf weitere 100 Antriebe für 50 optionierte Jets eine Option erteilt. Davon profitiert die MTU, die mit 15 Prozent am GTF-Programm beteiligt ist. “Nach Listenpreis bedeutet das für uns insgesamt einen Umsatz von rund 150 Millionen Euro”, teilte MTU-Chef Egon Behle mit. Mit der Auslieferung der Maschinen soll im Jahr 2014 begonnen werden.
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