PW6000

Das PW6000 wird seit 1999 in Kooperation mit Pratt & Whitney entwickelt und gefertigt. Die FAA-Zulassung erhielt das Triebwerk Ende 2004, Ende 2005 folgte die ETOPS-Zulassung. Erstmals in ihrer Geschichte ist die MTU für das PW6000 das gesamte Subsystem Niederdruckturbine sowie den Hochdruckverdichter zuständig. Auch die Endmontage erfolgt bei der MTU am Standort Hannover.

Hauptmerkmale des PW6000 sind der hohe Wirkungsgrad und die einfache Konstruktion. Das Triebwerk ist für den Einsatz im Kurzstrecken-Bereich bestimmt und wird im Airbus A318 eingesetzt. Das PW6000-Triebwerk zeichnet sich durch den Einsatz innovativster Fertigungstechniken und Werkstoffe aus, die Maintenancekosten wurden deutlich reduziert.

Technische Daten
Max. Schub	107 kN
Nebenstromverhältnis	4,8:1
Druckverhältnis	28,2:1
Länge	2748 mm
Fan-Durchmesser	1435 mm
Gewicht	2449 kg

Facts – PW6000

Zweiwellen-Zweistromtriebwerk
Vierstufiger Niederdruckverdichter
Sechsstufiger Hochdruckverdichter
Einstufige Hochdruckturbine
Dreistufige Niederdruckturbine
Mischerdüse
Niedrige Lebenswegkosten

Entwicklung bei der MTU

Hochdruckverdichter (Teilespektrum)
Niederdruckturbine (Teilespektrum)

Fertigung bei der MTU

Hochdruckverdichter
Niederdruckturbine

Endmontage

Die Endmontage erfolgt bei der MTU am Standort Hannover

MTU-Anteil am PW6000-Programm

18% als Risk-Sharing-Partner (Hochdruckverdichter) und Preferred Supplier (Niederdruckturbine)

Anwendungen & Partner


Airbus A318

Partner

- Pratt & Whitney
- Mitsubishi (MHI, Japan)