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Metallographie an Nickel- und Titanlegierungen aus Flugantriebsanwendungen
Zerstörende Prüfverfahren, Bruchmechanik
Alternative Kraftstoffe in der Luftfahrt
Qualität vs. Zeit in der Applikationsentwicklung
Unterschiede zwischen DIN EN 4179 und DIN EN 473
Fertigungsprozesse als Schlüsseltechnologie zur Realisierung des Geared Turbo Fan
Lärmreduktion durch neue Triebwerkskonzepte
Working Capital - orientierte Optimierung des P2P-Gesamtprozesses
Schneller und sicherer Fertigungshochlauf durch Simulation
Langfristige Technologieplanung durch Technologiefrüherkennung und Leitkonzepte
Einsatz von VERICUT bei MTU Aero Engines
Harte und weiche Erfolgsfaktoren der IT
Perspektiven und Herausforderungen für den Einsatz von Titanaluminiden für Flugtriebwerke
MTU-Schnupperstudium, Werkstofftechnik Fluggasturbinen
Einsatz der Kostenrechnung zur Steuerung langlaufender Triebwerksprogramme
Triebwerkstechnologien für den zukünftigen Luftverkehr
Effects of Defects bei Nickelbasiswerkstoffen
Herausforderungen an die spanende Bearbeitung moderner Flugtriebwerkskomponenten
Anforderungen an FVK-Bauteile im Flugtriebwerk
Von der automatisierten Kreditorenbuchhaltung zum optimierten P2P-Gesamtprozess
Positionierung des Risikomanagements im Unternehmen
Lebenszykluskostenkalkulation von Hubschraubertriebwerken
Validierung des MTU mixed-mode Rißfortschrittgesetzes
Zukünftige Antriebe von Verkehrsflugzeugen
Flächenhafte Messung dynamischer Spannungsverteilungen an Turbinenschaufeln
Erfolgsfaktoren für die Einführung von PLM
Best Practice Instrumente zur Steuerung von lang laufenden Produktprogrammen
MTU Schnupperstudium, Aerodynamik
Ökoeffizienz im Luftverkehr - Beitrag der Triebwerksindustrie
Schneller Hochlauf von Neuheiten in der Fertigung
Neue Triebwerkskonzepte und alternative Brennstoffe
Umsetzung PLM: Verknüpfung von Entwicklung und Produktion
Fokussierung des Technologie-Portfolios auf die Unternehmensziele
Die Optimierung des Purchase to Pay (P2P) Prozesses bei MTU Aero Engines in München
CAD-Konvertierung: Motivation, Probleme und Lösungen
Einfluss von Oberflächendefekten auf die Ermüdung von Triebwerkstoffen
Flugtriebwerke: Eine wirtschaftliche und technische Herausforderung
Vergleichbarkeit von Prüfergebnissen bei der Charakterisierung von Werkstoffen
Verfahren zur Zustandsanalyse von Entwicklungs- und Serientriebwerken
Methode zur gesamtheitlichen, interdisziplinären Spiele- & Spalte-Analyse
EddyTherm:Ein Rissprüfverfahren kurz vor der Serienreife
Triebwerksindustrie - Neue Wege ins neue Jahrhundert
Modellbasierte Regelungskonzepte für Turbo-Luftstrahltriebwerke
Instandhaltungskosten bei zivilen Strahltriebwerken
Fortschrittliche Dichtsysteme in Flugtriebwerken - eine interdisziplinäre Herausforderung
Engine Control and Monitoring Systems
Einsatz von RP-Technologien im Workflow bei der MTU Aero Engines